如果要把网上信仰值最高的改装牌子排个号，那本田的这几个基本上全占了，其中spoon和无限在短视频平台无底线的各种精神吹嘘也成了各大精神本田车主津津乐道的内容（当然我不是），Spoon SW388自然也就顺理成章的成为了国内假货重灾区之一，相比于388铺天盖地泛滥的假货，无限的轮毂则显得特别的冷清，一是根本就没有人愿意去做这个款式，二是除了本田以外，很难有其他车主愿意掏腰包。
MF10和388一样，也都经历过一次换代，但从外观来看并不明显，二代MF10轮毂边上的钢印与RAYS现在的雕刻样式一致，但整体没有变化
，算是把提纯贯彻到底了，有实力就干，我们本田党就要满车御三家的改件。所以能买的人也基本上不在乎这方面。
MF10分为MF10普通版和MF10L，普通版颜色有阳极氧化古铜，白，灰，银，MF10L只有白色。当然二者均为RAYS代工，卖这么贵再不是这种厂做的就说不过去了。
这个盖子水的一批由于是N年前的设计，所以你可以看到MF10的整体样式非常的保守，辐条又短并且设计成花蕊样式的中心孔并没有过多的偷轻处理，所以这也就导致了MF10的视觉效果以及重量跟现在的主流梯队比不了。（当然纯喜欢这种款的人除外）
MF10L是MF10的轻量化版本，和下文的MC10L一样，L代表着Lightweight，在你看不见的地方其实做了那么一点点的偷轻（轮毂背面），不过区别不大，MF10L也只有冠军白可选。
当年还出过小尺寸专属的MC8，相比于小尺寸的MF10其实八辐条要显得更简洁一点 轮毂也更有张力。
那有人就要问了，MF10这么吃经济，有没有简单实惠的玩法。有的兄弟有的有的，有请台湾代工的MC10。
MC10是日本无限委托AAI Motorsport监制然后在台湾代工生产，AAI MotorSport也就是和Buddyclub共同合作的车队，共同参加亚洲的一些赛事（亚洲勒芒等）
从外观上看MC10与MF10没有丝毫的区别，钢印的样式也基本一致，如果不贴贴纸的话根本辨别不出来，这么经济实惠的打法，官网售价大概3000块钱一只，两套才抵MF10一套的钱。
这玩意见人见智吧……
数据倒可以，基本上主流日系车都能用，如果有人想玩点品牌混搭的话可以给雷凌呀，马三呀买一套装。再如果是真的顶级强迫症患者，这种东西大概率是不会考虑的。
话又说回来，无限这个玩法确实差点意思。RAYS出完TE37和CE28之后再出57DR和57NR，前二者和后二者都有大大小小的不同，如果款式相同只是工艺的差别的话，一份钱分两份挣那其实吃相挺难看的，毕竟以无限现在的设计水平………难 评。屏幕前的你手里握着一万二大洋，买圈的时候也不会多看这b一眼吧。
还是老老实实吃老本吧
上案例
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