感兴趣的小伙伴可以先通过下面的图片，看下这四款车的一些基本性能和配置情况。
接下来，我再分别针对这四款车的产品力表现展开讲讲，希望能给到大家一些购车参考。
领克01：动力操控“可城可野”，智能配置提升明显
领克01于今年4月份改款上新，加量不加价。性能和操控上，新领克01全系搭载沃尔沃同款Drive-E 2.0TD T5 + 8AT豪华动力总成，最大输出功率254Ps，峰值扭矩350N·m。搭配TCR国际团队的冠军底盘调校，新领克01实现了运动和舒适兼备的驾控感。劲Halo和暗夜版还搭载有博格华纳第六代智能四驱系统，最快可实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换，路面通过性极大增强，真正做到“可城可野”。
新领克01在豪华智能配置上提升明显，全系采用高通骁龙8155芯片，车内配备12.3 英寸智能液晶仪表+12.8 英寸中央触控屏+全彩W-HUD抬头显示，内置LYNK OS N智能座舱操作系统，拥有丰富的娱乐功能。同时全系搭载Lynk Co-Pilot 智能驾驶辅助，集成了包括HWA高速公路驾驶辅助、ELKA紧急车道保持在内的27项智能驾驶辅助技术。
7月份，新领克01还推出了至高1.7万元的购车政策，全系限时起售价仅13.88万元起，结合新领克01在产品力方面的表现，这个价格上真的是“杀疯了”。
本田CRV：后程爆发有力，基础配置扎实
本田CR-V在动力性能方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱组合，最大马力193Ps，峰值扭矩243N·m，实际驾驶能感受到车辆的起步响应与后程爆发都十分有力。底盘悬架方面，本田CR-V调校比较运动化，配合可变转向比技术，这辆车的控制性、稳定性和指向性表现都不错。
内饰配置上，CR-V采用全黑配色，整体看上去较为朴素。车内配备有10.1英寸悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表，基础配置扎实，能够满足日常使用需求。顶配版还有HUD抬显、真皮座椅、全景天窗、前排座椅通风加热、流媒体后视镜、BOSE音响，能同时在日系车上见到这些东西，属实不容易。
丰田RAV4：操控紧绷，配置实用性高
RAV4动力方面搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，最大马力171Ps，最大扭矩206N·m，整体动力输出比较柔顺，可能不太适合追求感官刺激的朋友，不过也符合这款车的定位。底盘上，RAV4采用前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，开起来会比较紧绷、扎实，转向手感不错，中间几乎没有虚位。
RAV4的内饰与外表一样都充满了硬朗元素，采用大量实体按键，功能区分区明显，可以快捷对空调等功能进行操作，这点值得点赞。车内配备有10.25英寸悬浮式的中控屏，支持主流的CarPlay/CarLife/Hicar功能，以及4G车联网、ota升级和语音控制，同时像前方碰撞预警、车道偏离预警系统这类智能功能也没落下，实用性非常高。
福特锐际：转向精准，配置超越大部分同级合资车
锐际标配的是一台2.0T发动机，根据车型不同，传动系统匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱，最大马力248Ps，最大扭矩393N·m，实际开起来加速、超车的动力反馈都比较积极。悬架方面采用的则是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，调校风格偏运动，表现出了美系车该有的扎实和沉稳，转向也很精准，做到指哪打哪。
内饰配置方面，看得出锐际还是花了心思的，很多部位都采用软质材料包裹覆盖，质感也不错。车内全系标配12.3英寸中控液晶屏、内置百度地图、爱奇艺、美团外卖等应用，支持车联网及OTA升级功能。从次顶配车型开始，锐际还搭载Co-Pilot360驾驶辅助系统，配备L2级驾驶辅助、360度全景影像、全速自适应巡航等更高级功能，整体配置比同级大部分合资车都丰富。
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