作为比亚迪旗下主打越野的品牌，方程豹彷佛每一次都是车展的宠儿，展台流量不断，而这一回方程豹展台的主角则是豹8，一款搭载华为智驾的硬派车型，同时也是比亚迪旗下华为智驾首搭车型，此外，它不仅搭载比亚迪DMO超级混动越野平台，还拥有百万级品牌仰望同款的全功能版云辇-P智能液压车身控制系统。
比亚迪和华为联手打造方程豹智驾，双方本次合作既不是HI模式、也不是华为智选（鸿蒙智行）模式，这次合作为更为灵活的智驾领域级合作。
豹8将基于2.0T DMO超级混动越野平台及全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，融合华为乾崑智驾ADS 3.0，依托该系统“端到端”能力，未来将实现车位到车位的体验，实现公开道路、园区、地下停车场全场景贯通的端到端方案，并针对消费者实际用车需求，打造出智能硬派出行新场景、新体验。
另一边，DMO是电驱越野开创平台，与比亚迪最新Dm5.0插混技术平台同源，极致融合了比亚迪DM-i的“快省静顺绿”技术优势特点，并在此基础上进行架构全面升维，包括将基于CTC电池底盘一体化技术打造的全新混动非承载式架构、以电为主的越野专用混动架构完美融合，带来超强安全性、超强动力性以及超强通过性，实现越野性能+城市舒适体验的完美兼顾。
值得注意的是，豹8搭载百万级高端品牌仰望同款的自研稀缺平台——全功能版云辇-P系统，将拥有主动预瞄、车身高度调节、刚度调节、阻尼调节、四轮联动等功能。结合CTC电池底盘一体化技术低质心设计与车身整体架构隔振系统，实现双重过滤路面振动，双重抑制整车俯仰，并显著抑制了整车过弯时的侧倾幅度。
事实上，在豹8最初发布时，颜值是最吸引人的——外观狂野，内饰温馨，说的就是豹8，新车前脸依旧是家族式设计语言，官方称之为“未来星舰美学”，长宽分别为5200mm（带备胎）、2000mm，高度超过1900mm，轴距则达到了轴距达2920mm，定位于中大型suv。
由于新车此次贴着黑膜，无法进入内饰一探究竟，但根据此前发布的官图来看，新车将提供有6座和7座两种布局可选，区别体现在第二排，其中6座车型第二排为两个独立座椅，为城市用户带来更极致舒适的驾乘体验；7座车型第二排座椅为一体式设计，兼顾了家庭出行的实用性与灵活性，第三排随时可放倒秒变大五座，两种布局可以说是各有千秋。
根据此前官方介绍，目前该车已进入实车测试阶段，预计于今年三季度以后，豹8也将迎来上市。
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