写在前面
再回首，2024年已过大半，从四月份到现在提车已经半年的时间，驾驶它也已经超过了一万公里。其实每天上下班总共也就二三十公里的路程，一个月不会超过六百公里。但其实有了电车后就不会在乎那高昂油，末无论去哪都会开上的ID.3。常常末时候带上家人和朋友到周城市起游放松，以每月都到两千公里。正如之前别人调侃那句话：有车后生活成会上。哈哈，确每和家人朋友游使得花销更大，但实末，拥抱自然，心得到放，提我幸福，我想这就多数人赚钱意义吧！
辆介
辆配置：2024出众
购置格：12.08元
购时：2024年4月
购车地：徽合肥
行里程：10324公里
ID.3优
️1.廉的出成
提近半年，行一公里，综合算下来费花不到百元，而且也基都充，但是会赶在谷价格间去电。折合来一公里才钱，到。这真太省，每次出行基上会考虑出行费成，而，一公里行程积累高路都快两元，已远超充成本。相比之下朋友油每次去附近城市还要蹭的，说为了省油，哈哈哈。话说回来，车的话那就失去了的意义了吗？正自从我ID.3后去都会它，车嘛，多就是赚，能我生活品和幸就。
️2.出的驾感
相每个驾过ID.3人都会惊叹其出动态驾驶，后置后及连杆独立架，让这个开起来运十足。过簸路段时过动晰干，没有多回弹。同级别电机设计让提车轻而易举，在城里活穿梭。四角计让整个更加定，转弯径更，城停车、路无比方便。烈建议每把ID.3作为目购车意向选择之一人去试驾下，相信，这子态驾感绝对会让你失望！
️3.的
回想当时自己购时几项琢磨，然后碰巧到上拆车对比视频，无论前后险、白强测试数据，都远同级别的其他车子，这奇怪，因为这个身价和位就比对比几台同级别高。后解过终端的幅度购优后，就毫不犹豫的择了ID.3。另自己对众这品直比较赖和有感。从早年桑纳、达，到如今帕萨、迈，年去，众在国一直扎，人民赖子，时间最考验。
️4.的空
ID.3作为凑级车，空间肯无法和那些大型来做比较，但是横向同级别来话，ID.3的空算是优秀，相比燃油POLO、度及电猫、海豚，都大少，平时两人有，我一米五，排整至驾姿势后，坐后还有两拳左右的空，人也会显得拥挤。另外ID.3后空完全够用，放几型李箱在话。如要运送大件品，只需把后排放即可。总来说，作为凑级空敞拥挤。
️5.萌凶外
最后，让们来说说ID.3观。如今汽场如同繁花盛开，各式型层出穷。对于ID.3，它给的第印仿佛只放版鼠标，没有采一些车上于夸张的计风格。它整体型既出，又失，同时融科技元素，使得上时具有较辨识。然，关外审主，每人好都有所同。但相，真优秀计够经住大众考验和时洗礼。
ID.3缺
1.高噪
其实ID.3优势城步，开停。但个人万公里的驾行程基本上有五公里都在上，以对速驾来说还是有言权。ID.3使用18轮，当然可加两元升级为20自修复轮。相比同级别型来轮尺寸已很，速的时候胎声还微，长时间会有些不。希望后期否出相配静音。
2.后空调出口
ID.3虽然有后空调出口，但是排椅下，没有独后排出口。夏天炎热的天下，排迅速冷，但后就没那么快。有时候载人排冻人，后冷还没那么快就有点尴尬。其ID.3空功这么完全够加个后空出风，可考虑成本问题吧，希望后期能善。
总结
年左右时已经驾ID.3一公里，给大受就省钱开。自从有它，末须自驾去附近城或者乡去看，拉近我和人朋友的距，善的生活方，提我幸福，希望ID.3后陪我解锁更丰富彩的生活。祝愿都到如意车子，开心乐每天！
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